Schéma de la boîte à fusibles Audi A6 C8, 2018

Table des matières :

Dans le coffre
Dans l'habitacle

La cinquième génération de l'Audi A6 (C8) a été lancée en février 2018. Sa présentation officielle a eu lieu au Salon de l'automobile de Genève en mars 2018, et la version break (Avant) a été dévoilée en avril 2018. Un restylage a été opéré en 2022. Cet article détaille l'affectation des fusibles et des relais de l'Audi A6 C8 (plateforme MLB Evo, code usine 4K) pour les années de production 2018 à 2024.

Vous trouverez ci-dessous les emplacements et descriptions des blocs de fusibles. La fonction « Allume-cigare » est indiquée en gras.

Dans le coffre

Le boîtier de fusibles est situé sur le flanc gauche, à proximité du dossier de la banquette arrière.

Schéma

N° | Affectation des fusibles
Panneau A (noir)
A1. | 2021-2022 : Gestion thermique
A3. | Prétensionneur de ceinture arrière droit
A4. | Prétensionneur de ceinture arrière gauche
A5. | Suspension pneumatique
A6. | Boîte de vitesses automatique
A7. | Toit ouvrant arrière, spoiler arrière
A8. | Sièges arrière chauffants
A9. | 2018-2019 : Verrouillage centralisé, feux arrière ou 2020 : Feu arrière gauche ou 2021-2024 : Calculateur de confort, feu arrière gauche
A10. | Prétensionneur de ceinture avant gauche
A11. | 2018-2019 : Verrouillage centralisé, lunette arrière ou 2020 : Verrouillage centralisé du hayon, trappe à carburant ou 2021-2024 : Verrouillage centralisé du hayon, trappe à carburant, pare-soleil arrière
A12. | Calculateur de hayon

Panneau B (rouge)
B1. | 2018-2019 : Libre ou 2020 : Calculateur de stabilisation du châssis
B2. | 2018-2019 : Libre ou 2020 : Sectionneur de service
B4. | 2018-2019 : Libre ou 2020 : Moteur électrique ou 2021-2024 : Système de propulsion électrique, électronique de puissance
B5. | 2018-2020 : Système de freinage ou 2021-2024 : Système de freinage, servofrein
B6. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2022 : Pompe à eau de batterie haute tension
B7. | 2018-2019 : Libre ou 2020 : Climatisation stationnaire hybride ou 2021 : Climatisation auxiliaire
B8. | 2018-2019 : Libre ou 2020 : Compresseur de climatisation hybride ou 2021-2022 : Compresseur de climatisation
B9. | Calculateur de batterie auxiliaire
B10. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2024 : Batterie haute tension (hybride)
B11. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2024 : Chargeur hybride
B14. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2024 : Thermostat, pompe à eau
B15. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2024 : Module de régulation thermique
B16. | 2018-2019 : Libre ou 2020 : Passerelle (Gateway)

Panneau C (marron)
C1. | Calculateur des systèmes d'aide à la conduite
C2. | 2018-2020 : Unité téléphonique, antenne de toit ou 2021-2024 : Unité téléphonique
C3. | 2018-2019 : Soutien lombaire avant droit ou 2020-2021 : Électronique siège avant, soutien lombaire droit ou 2022 : Soutien lombaire droit
C4. | Assistant de changement de voie (Side Assist)
C5. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2021 : Commande de climatisation arrière ou 2022 : Récepteur télécommande siège arrière
C6. | Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
C7. | Système d'appel d'urgence (eCall)
C8. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2024 : Récepteur chauffage stationnaire, commande trappe à carburant
C9. | Levier de sélection de la boîte de vitesses automatique
C10. | Tuner TV, calculateur de communication et télématique
C11. | Système d'accès et démarrage (NFC)
C12. | Télécommande d'ouverture de porte de garage (HomeLink)
C13. | Caméra de recul, caméras d'environnement (360°)
C14. | Verrouillage centralisé, feux arrière
C16. | Prétensionneur de ceinture avant droit

Panneau D (noir)
D1-D16. | Libre

Une défaillance du calculateur de hayon électrique (fusible A12) peut survenir suite à une infiltration d'humidité dans les ailes arrière. Notez également que l'oxydation des contacts du relais C peut empêcher le fonctionnement du dégivrage de lunette arrière.

Fusibles supplémentaires :

Dans l'habitacle

Le véhicule dispose de deux boîtes à fusibles habitacle pour protéger les équipements électriques.

Boîte à fusibles n° 1

Située derrière le cache de protection au niveau du repose-pied côté conducteur.

Exemple d'accès.

Schéma

N° | Affectation
Panneau A
A1. | 2018-2019 : Libre ou 2020-2023 : Chauffage catalytique
A2. | Électronique moteur
A3. | Électronique moteur
A4. | Électronique moteur
A5. | Contacteur de feux stop
A6. | 2018-2019 : Électronique moteur ou 2020-2024 : Électrovannes moteur, calage arbre à cames
A7. | Électronique moteur
A8. | Électronique moteur
A9. | 2018-2020 : Électronique moteur ou 2021-2024 : Électronique moteur, pompe à eau 48 V, alterno-démarreur 48 V
A10. | Capteurs de pression et température d'huile
A11. | 2018-2019 : Démarreur ou 2020-2024 : Électronique moteur, pompe à eau 48 V, alterno-démarreur 48 V, alternateur 12 V
A12. | Électronique moteur, électrovannes, supports moteur
A13. | Ventilateur de radiateur
A14. | 2018-2019 : Calculateur moteur ou 2020-2024 : Calculateur moteur, injecteurs
A15. | 2018-2020 : Capteurs moteur ou 2021-2024 : Capteurs moteur, bobines d'allumage, sondes lambda
A16. | Pompe à carburant

Panneau E (marron)
E1. | 2018-2019 : Ventilation des sièges, sièges chauffants, rétroviseurs, climatisation arrière ou 2020-2024 : Ventilation des sièges, électronique des sièges, rétroviseurs, climatisation arrière, prise diagnostic, antenne TMC
E2. | 2018-2019 : Commande de climatisation ou 2020-2024 : Calculateur réseau de bord, passerelle
E3. | Générateur de son d'échappement / Clapet
E4. | Vanne de chauffage de boîte de vitesses
E5. | Démarreur
E7. | Pédale d'accélérateur active
E8. | Système de vision nocturne, stabilisation active du roulis
E9. | Régulateur de vitesse (ACC), radar frontal
E11. | Assistant d'intersection, aides à la conduite

Un dysfonctionnement du pulseur d'air (fusible C8) empêche le désembuage du pare-brise. Une défaillance du fusible A16 (pompe à carburant) provoque une immobilisation immédiate du véhicule, nécessitant un contrôle du circuit d'alimentation moteur.