Au cours de l'été 2020, Opel a dévoilé la deuxième génération du crossover sous-compact Mokka. Il est basé sur le châssis français CMP, qui servait auparavant de base aux voitures sous-compactes Corsa et Peugeot 208, ainsi qu'aux crossovers Peugeot 2008 et DS3 Crossback. La génération précédente était basée sur le châssis GM Gamma II. Dans cet article, nous allons examiner en détail l'affectation des fusibles dans Opel Mokka B (deuxième génération ; plateforme CMP). Années de production : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024.
Vous trouverez ici les emplacements, les descriptions et les photos des porte-fusibles. « Allume-cigare » et « démarreur » sont indiqués en gras.
Dans le compartiment moteur
Le bloc de distribution est situé sur le côté gauche, à côté de la batterie. Retirez le couvercle de protection pour y accéder.
Vue générale.
Schéma
N° | Affectation
F1. | Système de climatisation
F2. | Système de freinage
F3. | Boîtier à fusibles (à droite du tableau de bord)
F4. | Système de freinage
F5. | Moteur non électrique : module de commande de la carrosserie
F6. | Ventilateur de refroidissement
F7. | Module de commande de la carrosserie
F8. | Moteur électrique : vanne de climatisation ; Moteur non électrique : module de commande du moteur / fusible de la pompe à carburant / réchauffeur diesel
F9. | Moteur électrique : unité de commande du véhicule électrique ; Moteur non électrique : capteur NOX / capteur d'eau dans le carburant diesel
F10. | Moteur électrique : unité de commande du véhicule électrique ; Moteur non électrique : module de commande du moteur
F11. | Moteur électrique : unité de commande du véhicule électrique ; moteur non électrique : module de commande du moteur
F12. | Connecteur de diagnostic
F13. | Moteur électrique : module de commande de la carrosserie/système de climatisation ; moteur non électrique : module de commande de la carrosserie
F14. | Moteur non électrique : capteur de batterie.
F15. | Moteur électrique : connecteur E-service ; moteur non électrique : module de commande de remorque.
F16. | Phare droit.
F17. | Moteur non électrique : module de commande du moteur / capteur NOX.
F18. | Feux de route droits.
F19. | Feux de route gauches.
F20. | Moteur électrique : unité de commande du véhicule électrique ; moteur non électrique : module de commande du moteur / pompe à carburant / réchauffeur diesel.
F21. | Moteur non électrique : démarreur.
F22. | Moteur électrique : ventilateur de refroidissement/pompe à vide/unité de commande du véhicule électrique ; moteur non électrique : transmission automatique.
F23. | Moteur électrique : convertisseur CA/CC/CC/CC ; moteur non électrique : système de climatisation.
F24. | Moteur non électrique : système de climatisation
F25. | Moteur électrique : interface batterie haute tension ; moteur non électrique : boîte à fusibles (remorque)
F26. | Moteur électrique : contrôleur de moteur (moteur électrique et onduleur)
F27. | Module de commande de la carrosserie
F28. | Moteur non électrique : système de réduction catalytique sélective
F29. | Essuie-glace
F30. | Moteur électrique : module de commande de la carrosserie ; moteur non électrique : unité de commande des bougies de préchauffage du moteur diesel
F31. | Moteur électrique : module de commande de la carrosserie ; moteur non électrique : système de climatisation
F32. | Volant
Dans l'habitacle
Il y a deux boîtes à fusibles ici.
Boîte à fusibles n° 1
Située côté passager. Pour y accéder, ouvrez la boîte à gants et retirez le panneau de protection en plastique. Sur les modèles avec conduite à droite, elle est située côté conducteur sous le tableau de bord.
La photo est un exemple.
Schéma
N° | Affectation
F1. | Dégivreur de lunette arrière
F2. | Rétroviseurs extérieurs chauffants
F3. | Vitres avant électriques
F4. | Réglage des rétroviseurs extérieurs / Rétroviseurs rabattables
F5. | Vitres arrière électriques
F10. | Sièges avant chauffants
Boîte à fusibles n° 2
Située derrière la garniture du tableau de bord côté conducteur. Sur les modèles à conduite à droite, ce bloc de distribution est situé derrière la boîte à gants côté passager.
Vue générale.
Schéma
N° | Fonction
F1. | Radar / Mécanisme de direction électrique / Contacteur d'embrayage
F3. | Recharge inductive / Entrée sans clé
F4. | Klaxon (signal sonore)
F5. | Lave-glace
F6. | Lave-glace
F7. | USB
F8. | Essuie-glace arrière
F9. | Éclairage intérieur
F10. | Verrouillage centralisé
F11. | Verrouillage centralisé
F12. | Module de connecteur de diagnostic
F13. | Moteur électrique : module de climatisation / panneau avant de la radio ; moteur non électrique : système de climatisation
F14. | Système d'alarme / Opel Connect / Entrée sans clé
F15. | Moteur électrique : module de changement de vitesse électronique / unité de commande des phares
F16. | Moteur électrique : dispositif de déconnexion du réseau basse tension.
F17. | Tableau de bord.
F18. | Moteur électrique : réservé aux équipements de seconde monte.
F19. | Moteur électrique : commande de la colonne de direction / commande au volant.
F21. | Moteur électrique : bouton d'alimentation ; non électrique : bouton d'alimentation / système de verrouillage antivol.
F22. | Capteur de pluie / capteur de luminosité / caméra
F23. | Rappel de ceinture de sécurité / interrupteur de frein à double fonction / remorque
F24. | Système d'infodivertissement / aide au stationnement / caméra de recul
F25. | Airbag
F27. | Système d'alarme antivol
F28. | Remorque
F29. | Système d'infodivertissement
F31. | Allume-cigare / prise 12 V
F32. | Volant chauffant
F33. | Moteur électrique : système d'alerte piétons / préréglage de la température ; moteur non électrique : système de climatisation / transmission automatique
F34. | Système d'aide au stationnement / réglage des rétroviseurs extérieurs
F35. | Éclairage extérieur
F36. | Éclairage intérieur