En 2009, Citroën a officiellement présenté la DS3 à 5 places et à hayon en version trois portes. Cette voiture est devenue le premier véhicule de série de la série DS premium. Sur le marché russe, le modèle est proposé avec des moteurs à essence de 1,2 litre, 1,4 litre et 1,6 litre. Dans cet article, nous allons examiner en détail l'affectation des fusibles et des relais dans le Citroën DS3 (première génération ; code du corps S) 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 années-modèles.

Vous trouverez ici des photographies des blocs de montage, leurs emplacements et des plans. En outre, nous marquerons séparément les fusibles de l'allume-cigare et de la pompe à essence.
À l'intérieur du véhicule
Il existe deux boîtes à fusibles pour la protection des circuits électriques du véhicule.
Boîte à fusibles principale
Elle se trouve du côté conducteur du tableau de bord, en bas derrière le cache en plastique.
Pour y accéder, il faut retirer une partie du revêtement.
Plan
No | Affectation des fusibles | Ampères
F1. | Essuie-glace arrière | 15A
F3. | SRS-System | 5A
F4. | Climatisation, contacteur d'embrayage, rétroviseur anti-éblouissement, pompe supplémentaire du filtre à particules (sur les diesels), connecteur de diagnostic, capteur de débit d'air (sur les diesels). | 10A
F5. | Lève-vitres électriques | 30A
F7. | Éclairage intérieur | 5A
F8. | Affichage multifonctionnel, autoradio, système de navigation, système d'alarme, sirène d'alarme. | 20A
F9. | Allume-cigare Citroën ds3, prise de courant pour accessoires | 30A
F10. | Commande électrique de la colonne de direction | 15A
F11. | Contacteur d'allumage, connecteur de diagnostic, processeur de transmission automatique. | 15A
F12. | Capteur de pluie/lumière, boîtier électrique de la remorque. | 15A
F13. | Contacteur de feu de stop principal, unité de commutation du moteur. | 5A
F14. | Processeur du système d'aide au stationnement, processeur du système d'airbags, tableau de bord, climatisation automatique, boîtier USB, amplificateur du système Hi-Fi. | 15A
F15. | Verrouillage central | 30A
F17. | Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffés. | 40A
F18. | Dérivation
Boîte à fusibles supplémentaire
Se trouve à côté de la boîte à fusibles principale.
Schéma
N° | Tableau des fusibles| Ampères
36 | Appareil de commande électrique de la remorque | 5A
37. | Vide
38. | Amplificateur du système audio | 20A
39. | Chauffage de siège | 20A
40. | Contrôleur électrique de la remorque | 40A
Dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles se trouve à proximité de la batterie.
Schéma
No | Affectation | Ampères
1. | Alimentation électrique pour l'ECU du moteur, le relais de commande du ventilateur de refroidissement du moteur, le relais principal de l'unité de commande multifonctionnelle du moteur, la pompe à gicleur (moteur diesel). | 20A
2. | Signal acoustique | 15A
3. | Pompe de lavage pare-brise/pare-brise arrière | 10A
4. | Feux de jour | 20A
5. | Système de gestion du moteur | 15A
6. | ABS | 10A
7. | Direction assistée électrique, boîte automatique. | 10A
8. | Signal de démarrage | 20A
9. | Dispositif de commutation et de protection (pour moteur diesel) | 10A
10. | Système de gestion du moteur | 30A
11. | Moteur de ventilateur de climatisation/chauffage | 40A
12. | Essuie-glace de pare-brise | 30A
13. | Distribution de courant de la batterie | 40A
14. | Alimentation électrique de la valve Valvetronic (VTi). | 30A
15. | Feux de route droit | 10A
16. | Feu de route phare gauche | 10A
17. | Phare gauche feux de croisement | 15A
18. | Phare droit feux de croisement | 15A
19. | Système de gestion du moteur | 15A
20. | Système de contrôle moteur | 10A
21. | Contrôleur de moteur de ventilateur de radiateur | 5A
Type MAXI
MF1 . | Moteur de ventilateur de radiateur | 60A
MF2. | Système ABS | 30A
MF3. | Système ABS | 30A
MF4. | Distribution de courant de batterie | 60A
MF5. | Distribution de courant de batterie | 60A
MF6. | Moteur de ventilateur de l'intercooler | 20A
MF7. | Distribution de puissance de la batterie | 80A
MF8. | Vide
Matériaux connexes |
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