L'Aygo est une petite citadine commercialisée par Toyota en Europe. Elle a été présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 2005. Dans cet article, nous analyserons en détail l'affectation des fusibles de la Toyota Aygo (première génération ; code de carrosserie AB10) avec conduite à droite et à gauche. Années de production : 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Vous trouverez ici les emplacements, les descriptions et les photos des porte-fusibles. « Allume-cigare » et « démarreur » sont indiqués en gras.
Dans le compartiment moteur
Plan général de la disposition des composants électroniques dans le compartiment moteur de l'Aygo.
1. | Bloc de fusibles
2. | Module du système antipatinage avec entraînement
3. | Bloc de relais
4. | Volant gauche : module de commande du moteur
5. | Volant gauche : relais des bougies de préchauffage
6. | Volant droit : relais des bougies de préchauffage
7. | Volant droit : module de commande du moteur
Le boîtier principal des fusibles se trouve près de la batterie, plus près du pare-brise. Le boîtier des relais se trouve sous le phare.
Boîtier à fusibles (1)
Photo – Exemple.
Schéma
N° | Plan d'affectation | Ampères, A
1. | EFI 4 – 2WZ-TV : Système d'injection de carburant multipoint en série | 15 A
2. | H-LP RH (HI) – jusqu'en 2012 : Phares droits | 10 A
2. | DRL – depuis 2012 : feux de jour | 5 A
3. | H-LP LH (HI) – jusqu'en 2/2012 : phares gauches, capteurs et instruments | 10 A
3. | FR FOG – à partir de 2/2012 : phares antibrouillard avant | 20 A
4. | H-LP RH (LO) – Jusqu'en février 2012 : phares droits | 10 A
4. | H-LP LH – Depuis février 2012 : phares gauches | 10 A
5. | H-LP LH (LO) – Jusqu'en février 2012 : phares gauches, capteurs et instruments | 10 A
5. | H-LP RH – Depuis 2/2012 : phares droits | 10A
6. | STA – 1KR-FE : boîte de vitesses manuelle multimode, système d'injection séquentielle multipoint. | 7,5 A
6. | FAN #2 – 2WZ-TV : ventilateur de refroidissement | 7,5 A
7. | EFI #2 – Système d'injection séquentielle distribuée, boîte de vitesses manuelle multimode | 7,5 A
8. | EFI #3 – 2WZ-TV : Système d'injection multipoint, ventilateur du système de refroidissement. | 10 A
8. | MET – Capteurs et compteurs | 5A
9. | AMT – 1KR-FE : boîte de vitesses multimode | 50 A
9. | RADIATOR FAN – 2WZ-TV : ventilateur | 50 A
10. | H-LP LH – sans DRL : phare gauche | 10 A
10. | Jusqu'en 2012 : DIMMER – avec feux diurnes : fusibles « H-LP LH (HI) », « H-LP RH (HI) », « H-LP LH (LO) », « H-LP RH (LO) », système de feux diurnes | 10 A
10. | Depuis 2/2012 : SUB-LP – avec feux diurnes : fusibles « DRL », « FOG FR » | 10 A
11. | VSC n° 2 – Système antiblocage et contrôle de stabilité du véhicule | 30 A
11. | ABS n° 2 – sans VSC : système antiblocage | 25 A
12. | AM2 – Système de démarrage, fusibles « IG1 », « IG2 », « STA » | 30A
13. | HAZARD – Clignotants, feux de détresse, capteurs et appareils de mesure | 10A
14. | H-LP RH – jusqu'en 02/2012 : phares droits. | 10A
14. | H-LP MAIN – depuis 02/2012 : fusibles « H-LP LH », « H-LP RH ». | 20 A
15. | DOME – Capteurs et compteurs, éclairage intérieur, système audio, compte-tours. | 15 A
16. | EFI – 1KR-FE : ventilateur de refroidissement, système d'injection de carburant | 15A
16. | EFI – 2WZ-TV : ventilateur du système de refroidissement, système d'injection de carburant | 25A
17. | Klaxon | 10A
18. | Réserve | 7,5A
19. | Réserve | 10A
20. | Réserve | 15A
21. | RADIATEUR – Tropic : ventilateur de refroidissement | 40A
21. | RADIATEUR – Normal : ventilateur de refroidissement | 30A
22. | VSC1 – Système antiblocage et contrôle de stabilité du véhicule | 50A
22. | ABS1 – sans VSC : système antiblocage | 40A
23. | EMPS – Direction assistée électrique | 50A
24. | ALTERNATEUR – 1KR-FE : système de charge, « EPS », « ABS (sans système de stabilisation du véhicule) », « VSC (avec système de stabilisation du véhicule) », « RADIATEUR », « AM1 », « HTR », « PWR », « Fusibles D / L », « DEF », « TAIL », « STOP », « OBD », « ECU-B » | 120A
25. | Résistance EBD
R1. | A/C MAG – Embrayage du compresseur de climatisation
R2. | Démarreur (ST)
R3. | Calculateur moteur (EFI MAIN)
R4. | 1KR-FE : Relais de pompe à essence Toyota Aygo (C / OPN)
R5. | Klaxon
R6. | Ventilateur du système de refroidissement n° 1
Boîtier relais (2)
N° 3 sur l'image au début.
N° | Description
R1. | Chauffage PTC1
R2. | Chauffage PTC2
R3. | Vide
R4. | Jusqu'en février 2012 : phares avant (H-LP) / Depuis février 2012 : feux de jour.
R5. | Variateur (DIM)
1. | Vide -
2. | PTC2 – Chauffage | 80A
3. | PTC1 – Chauffage | 80A
Dans l'habitacle
Disposition générale des composants électroniques à l'intérieur.
N° | Composant
1. | Calculateur de direction assistée
2. | Connecteur central
3. | Module de commande pour boîte de vitesses à plusieurs rapports
4. | Relais de lève-vitre
5. | Modèles avec conduite à gauche : jusqu'en février 2012 : relais pour feux arrière ou à partir de février 2012 : relais pour feux antibrouillard arrière.
6. | Module de commande de porte avec récepteur
7. | Bloc de relais n° 1
8. | Amplificateur de climatisation
9. | Conduite à gauche : relais de phares antibrouillard
10. | Conduite à gauche : relais de feux de route
11. | Bloc de fusibles
12. | Capteur d'airbag
13. | Conduite à droite : bloc de relais n° 2
14. | Modèles avec conduite à droite : jusqu'en février 2012 : relais d'allumage (IG) / à partir de février 2012 : relais de lève-vitre
15. | Modèles avec conduite à droite : jusqu'en février 2012 : relais de lève-vitre / à partir de février 2012 : relais de feu antibrouillard arrière
Boîtier à fusibles
Les fusibles se trouvent derrière un cache de protection dans les blocs situés de part et d'autre du compteur de vitesse.
Pour retirer le cache de protection, il faut desserrer trois vis de fixation situées derrière le volant (tourner le volant sur le côté pour accéder aux vis à l'aide d'un tournevis).
N° | Affectation | Ampères, A
1. | STOP – Feux stop, feu stop supérieur, système antiblocage, boîte de vitesses à plusieurs rapports | 10 A
2. | Système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil (D/L) | 25 A
3. | Chauffage de la lunette arrière (DEF) | 20 A
4. | Feux de jour, feux arrière, éclairage de la plaque d'immatriculation, feux de position, réglage des phares, éclairage du tableau de bord (TAIL) | 7,5 A
5. | Système de diagnostic embarqué OBD | 7,5 A
6. | ECU-B – Boîte de vitesses multimode, feux de jour, système de stabilisation du véhicule, capteurs et instruments, feu antibrouillard arrière | 7,5 A
7. | Vide
8. | ECU-IG – Système antiblocage, système de stabilisation du véhicule, direction assistée électrique, ventilateur de refroidissement. | 7,5 A
9. | BACK UP – Feux de recul, verrouillage électrique des portes, télécommande sans fil, lève-vitres électriques, dégivrage de la lunette arrière, compte-tours, climatisation, chauffage | 10 A
10. | WIP – Essuie-glaces/lave-glaces pour pare-brise et lunette arrière | 20 A
11. | Compartiment à fusibles pour allume-cigare Toyota Aygo, prise de courant, système audio (ACC) | 15 A
12. | IG1 – Essuie-glaces/lave-glaces avant et arrière, système antiblocage ABS, direction assistée électrique, ventilateur, feux de recul, verrouillage électrique des portes, télécommande radio, lève-vitres, dégivrage de la lunette arrière, compte-tours, climatisation, chauffage | 7,5 A
13. | IG2 – Système d'injection séquentielle multipoint, système d'airbags SRS, capteurs et instruments, feux de jour, boîte de vitesses à plusieurs rapports | 15 A
14. | Climatisation et chauffage – A/C | 7,5 A
15. | AM1 – Fusibles « ACC », « WIP », « ECU-IG », « BACK UP » | 40 A
16. | PWR – Lève-vitres | 30 A
17. | HTR – Chauffage, climatisation, fusible « A/C » | 40 A
Boîtiers de relais
N° 7 et n° 13 sur l'image au début de la section.
N° 1
R1. | Accessoires (ACC)
R2. | Chauffage (HTR)
R3. | Chauffage de la lunette arrière (DEF)
R4. | Volant gauche : allumage (IG)
N° 2
R1. | Allumage (IG)
R2. | Phares antibrouillard (FOG)