Fusibles Renault Master 3 (FV / JV), 2010 - 2020

La troisième génération du Renault Master a été commercialisée en mai 2010. Ce véhicule utilitaire est également décliné sous d'autres marques (Opel/Vauxhall Movano et Nissan NV400). Ce manuel technique détaille l'affectation des fusibles du Renault Master III (troisième génération ; types carrosseries FV, JV) pour les années de production allant de 2010 à 2020.

Vous trouverez ci-dessous l'emplacement, la description et les illustrations des différents boîtiers de fusibles. L'emplacement de l'« allume-cigares » est mis en évidence en gras.

Dans le compartiment moteur

Le boîtier de servitude se trouve du côté droit du compartiment moteur, derrière le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Pour y accéder, desserrez la vis « 2 » et déposez le vase d'expansion « 3 ».

Dévissez ensuite les quatre vis « 4 » et retournez le boîtier.

Type 1

Vue d'ensemble.

Schéma d'affectation

N° | Affectation | Intensité
1. | Feu de position droit | 7,5 A
2. | Feu de position gauche | 7,5 A
3. | Feu de croisement droit | 10 A
4. | Feu de croisement gauche | 10 A
5. | Feux antibrouillard | 20 A
6. | Feu de route gauche | 10 A
7. | Feu de route droit | 10 A
8. | Alimentation du calculateur ABS | 25 A
9. | Essuie-vitre avant | 30 A
10. | Alimentation + APC (Après Contact) calculateur d'airbag | 10 A
11. | Non utilisé | -
12. | Alimentation du calculateur de boîte de vitesses (traction) | 20 A
13. | Non utilisé | -
14. | Non utilisé | -
15. | Non utilisé | -
16. | Alimentation + APC calculateur de transmission | 5 A
17. | Alimentation + APC Unité de Contrôle Habitacle (UCH) | 7,5 A
18. | Calculateur d'injection / Relais de réchauffeur gazole | 5 A
19. | Alimentation + APC feux de recul | 10 A
20. | Non utilisé | -
21. | Non utilisé | -
22. | Compresseur de climatisation | 10 A
23. | Commande du relais de dégivrage | 5 A

Type 2

Deuxième variante d'équipement du boîtier de servitude moteur.

Schéma d'affectation

N° | Affectation | Intensité
F1. | Non utilisé | -
F2. | Non utilisé | -
F3. | Réseau multiplexé X62 | 50 A
F4. | Calculateur ABS | 40 A
F5. | Relais de chauffage additionnel 1 | 50 A
F6. | Adaptation carrossier, réseau multiplexé X62 | 50 A
F7. | Relais de chauffage additionnel 2 | 70 A
F8. | Feux arrière, boîtier d'interconnexion habitacle, résistance de réchauffeur gazole | 70 A
F9. | Boîtier d'interconnexion habitacle (UCH) | 70 A
F10. | Relais de motoventilateur de refroidissement 3, relais de motoventilateur (calibrage selon équipement) | 50 A / 40 A
F11. | Relais de motoventilateur petite vitesse, relais de motoventilateur grande vitesse (calibrage selon équipement) | 40 A / 50 A / 60 A
F12. | Démarreur | 40 A
F13. | Module de commande de chauffage | 60 A
F14. | Module de commande de chauffage | 60 A
F15. | Boîtier de préchauffage gazole | 70 A
F16. | Relais de groupe électropompe de transmission 40 A / Boîtier de servitude 2 50 A | 40 A / 50 A

Platine de relais (260BA)
F1. | Relais d'éclairage - feux avant et arrière | 5 A
F2. | Relais d'éclairage - plafonniers individuels (X81) | 5 A
F3. | Alimentation du relais 1155 (Relais de charge batterie auxiliaire 70 A) | 15 A
F4. | Alimentation du relais 1155 (Relais coupe-circuit / UCH 70 A) | 25 A
F5. | Alimentation de l'afficheur multimédia seconde monte | 10 A
F6. | Alimentation du calculateur de marchepieds escamotables | 5 A
F7. | Non utilisé | -
F8. | Non utilisé | -

Dans l'habitacle

L'habitacle intègre trois boîtiers de fusibles dédiés à la protection des circuits électriques du véhicule.

Boîte à fusibles

Ce boîtier est situé côté conducteur, dans la planche de bord, derrière un cache d'habillage. Pour y accéder, déposez la trappe « A » en utilisant l'encoche « B ».

Vue de la trappe d'accès.

Schéma d'affectation

N° | Affectation | Intensité
1. | Système multimédia, sièges chauffants, (relais de servitude 1, relais moteur tournant) | 10 A
2. | Fusible d'allume-cigares | 15 A
3. | Prise accessoires 1 | 10 A
4. | Prise accessoires 2 | 10 A
5. | Combiné d'instruments | 5 A
6. | Condamnation centralisée des ouvrants (UCH, BFR) | 30 A
7. | Indicateurs de direction, feux antibrouillard arrière, Unité de Contrôle Habitacle (UCH + Bat Sécurité) | 25 A
8. | Prise diagnostic (OBD) | 5 A
9. | Non utilisé | -
10. | ABS, contrôle dynamique de trajectoire (ESP) | 5 A
11. | Éclairage habitacle, contacteur de feux stop | 10 A
12. | Unité de Contrôle Habitacle (UCH) | 5 A
13. | Feux stop | 15 A
14. | Unité de Contrôle Habitacle (UCH), lève-vitres électriques, commande de climatisation | 5 A
15. | Dégivrage de la vitre arrière gauche | 20 A
16. | Dégivrage de la vitre arrière droite | 20 A
17. | Pompe de lave-vitre (commande sous volant) | 15 A
18. | Antidémarrage électronique | 5 A
19. | Sièges chauffants (BFRH2, module d'adaptation carrossier) | 15 A
20. | Non utilisé | -
21. | Feux de détresse | 10 A
22. | Système multimédia, afficheur central, prises audio, centrale d'alarme | 10 A
23. | Kit mains-libres | 5 A
24. | Chronotachygraphe | 10 A
25. | Diode | -
26. | Diode | -
27. | Pulseur d'air habitacle (climatisation) | 40 A
28. | Accessoires (BFRH2, relais de coupure accessoires, relais de délestage) | 10 A
29. | Lève-vitres électriques, Unité de Contrôle Habitacle (UCH) | 40 A

Affectation au dos de la trappe.

Boîtes à fusibles supplémentaires

Ces boîtiers sont situés du côté droit, sous la planche de bord.

Boîtier n° 1

N° | Affectation | Intensité
1. | Répartiteur de charge (Alimentation 12 V) | 20 A
2. | Signal d'information moteur | 20 A
3. | Siège chauffant | 20 A

Boîtier n° 2

N° | Affectation | Intensité
1. | Porte latérale coulissante | 20 A
2. | Portes arrière | 20 A
3. | Siège chauffant | 20 A
4. | Contrôle dynamique de trajectoire (ESP) | 20 A
5. | Climatisation | 40 A
7. | UCH (alimentation directe batterie) | 70 A
8. | Alimentation des accessoires de pavillon (adaptation) | 70 A

Tutoriel vidéo pour l'accès aux différents boîtiers de servitude.