La CLS a fait ses débuts au salon de l'automobile de New York en 2004. La voiture est positionnée comme un coupé quatre portes, mais il s'agit en réalité d'une berline à hayon avec traction arrière. La voiture a été conçue par le designer américain Michael Fink. Dans cet article, nous allons examiner en détail l'affectation des fusibles et des relais dans la Mercedes CLS Classe C219 (première génération ; modifications : CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500, CLS55) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 années-modèles.
Vous trouverez ici des photos des blocs de montage, de leur emplacement et des plans. En outre, nous marquerons séparément les fusibles de l'allume-cigare et du démarreur.
Dans le coffre à bagages
Se trouve sur le côté gauche derrière le revêtement.
La photo est un exemple.
Schéma
N° | Affectation des relais
A. | Relais de pompe à essence (sauf 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985) ou pompe de circulation pour refroidisseur d'air de suralimentation (113.990 (CLS 55AMG))
W. | Relais 2, borne 15R
C. | réserve
D. | réserve
E. | relais de chauffage de la lunette arrière
F. | Relais 1, borne 15R
G. | 1 commutateur de polarité de la trappe de remplissage
I. | 2 Interrupteur de polarité de la trappe à carburant
No | Ampères | Affectation des fusibles
1. | 30A | Interrupteur pour le réglage partiel du siège passager / Interrupteur pour le réglage partiel du siège conducteur (à partir de 2007) / Appareil de commande pour le réglage de la position du siège avant côté conducteur, avec mémoire
2. | 30A | Interrupteur pour le réglage électrique partiel du siège conducteur / appareil de commande pour le réglage du siège avant côté passager
3. | 7.5A | Unité de commande TPM [RDK] (capteur de pression des pneus) / parktronic / processeur de navigation / tuner TV combiné (analogique / numérique)
4. | 20A | Sauf 156.983 (CLS 55 AMG) et moteur 272.985 : pompe à essence / par relais de pompe à essence.
4. | 7.5A | Moteur 113.990 (CLS 55 AMG) : Pompe de circulation du refroidisseur d'air de suralimentation
5. | Relais de rechange 2
6. | 40A | Unité de contrôle de la passerelle audio
7. | 15A | Relais d'essuie-glace arrière
8. | 7.5A | Module amplificateur d'antenne gauche / Klaxon / Signal avec batterie supplémentaire / Capteur d'inclinaison ATA [EDW]
9. | 25A | Unité de commande de toit
10. | 40A | Chauffage de la lunette arrière
11. | 20A | -
12. | 15A | US : Prise de courant du coffre à bagages
13. | 15A | Prise d'habitacle
14. | 5A | -
15. | 10A | CL [ZV] trappe à essence
16. | 20A | HS [SIH] et unité de commande de la ventilation des sièges
17. | 20A | -
18. | 20A | -
19. | 20A | Pompe pneumatique avec siège multicircuit
20. | 7.5A | Relais pour rideau de lunette arrière
À l'intérieur du véhicule
La boîte à fusibles se trouve côté conducteur, à l'extrémité du tableau de bord, derrière le couvercle de protection.
Exemple d'accès.
Schéma
N°. | Ampères | Affectation
21. | 30A | Module de commande de la porte arrière droite
22. | 30A | Module de commande de la porte avant droite
23. | 30A | Module de commande du réglage du siège passager avec mémoire
24. | 25A | Module arrière / Keyless Go, Porte arrière gauche / Keyless Go, Hayon droit / Keyless Go
25. | 20A | Chauffage auxiliaire (STN)
25. | 5A | Fusible supplémentaire via fusible à positions multiples pour chauffage autonome : récepteur radio STH
26. | 7.5A | Changeur de CD
27. | réserve
28. | 15A | Radio
28. | 5A | Télécommande radio et unité de navigation. Écran COMAND et éléments de commande
29. | 7.5A | Module de colonne de direction, commutateur rotatif, EIS [EZS].
30. | 7.5A | Connecteur de liaison de données
31. | 5A | Panneau de commande supérieur Boîtier de commande et relais de coupure pour consommateurs déconnectables (jusqu'en 2007)
32. | 30A | Appareil de commande de la porte arrière gauche
33. | 30A | Appareil de commande de la porte avant gauche
34. | 30A | Appareil de commande pour le réglage du siège avant côté conducteur, avec mémoire
35. | 5A | Appareil de commande WSS (Weight Sensing System)
36. | 25A | Appareil de commande pour HS [SIH] et ventilation de siège et appareil de commande SAM droit
37. | 15A | AIRmatic avec calculateur ADS
38. | 7.5A | Relais d'appui-tête NECK-PRO
39. | 5A | Panneau de commande inférieur de l'appareil de commande
40. | 10A | Unité de commande pour HS [SIH] et ventilation de siège
41. | 5A | Boîtier de commande du sas à air central
42. | 7.5A | Unité ME-SFI [ME] et SAM côté conducteur avec module de fusibles et de relais
Sous le capot du moteur
Se trouve sur le côté gauche du compartiment moteur, derrière le capot.
Exemple d'accès au bloc moteur.
Vue d'ensemble.
Plan
N° | Affectation des relais
I. | Relais de la borne 87, moteur
K. | Relais de la borne 87, châssis
L. | Relais de démarreur
M. | Réserve
N. | Relais du contact 15
O. | Relais de la fanfare
P. | Relais du contact 15R
R. | Relais de pompe à air (sauf moteur 113.990 (CLS 55 AMG) et 156.983 (CLS 63 AMG)) / Relais de ventilateur de radiateur d'huile (uniquement moteur 113.990 (CLS 55 AMG) et 156.983 (CLS 63 AMG))
S. | Relais AIRmatic (suspension pneumatique semi-active)
N° | Ampères | Affectation des fusibles
43. | 15A | Moteur M156, M272, M273 : module ME-SFI [ME], module de commande arrière SAM / Moteur M642 : module de commande CDI et module de commande arrière SAM / Moteur M113 : ME-SFI [ME], module de commande arrière SAM, relais pour pompe à carburant et injection d'air
44. | 15A | Moteur M642 : Unité CDI
45. | 7.5A | AIRmatic avec calculateur ADS
46. | 7.5A | Boîte de vitesses automatique à 5 rapports (NAG) : ETC [EGS], boîte de vitesses automatique à 7 rapports : unité de commande électrique (VGS)
47. | 5A | Système ESP
48. | 7.5A | Unité de commande du système de retenue
49. | 7.5A | Dispositif de retenue avant avec prétensionneur de ceinture avant gauche (à partir de 2007) / Dispositif de retenue avant avec tension de retenue avant droite (à partir de 2007) / Appareil de commande du système de retenue (avant 2007) / Détecteur d'occupation du siège passager avant et détecteur de siège enfant (jusqu'en 2007) Relais d'appuie-tête NECK-PRO (2006)
50. | 5A | Point de déconnexion pour l'alimentation électrique VICS
51. | 5A | Réserve
52. | 7.5A | Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur, combiné d'instruments, commutateur rotatif d'éclairage, phares bi-xénon : unité de commande pour la correction de l'angle des phares
53a. | 15A | Relais d'avertisseur sonore
53b. | 15A | Relais d'avertisseur sonore
54a. | 15A | Fusible allume-cigare Mercedes CLS 219
54b. | 15A | Fusible allume-cigare
55. | 7.5A | Point de coupure pour l'alimentation VICS
56. | 40A | moteur d'essuie-glace
57. | 25A | moteur M156, M272, M273 : module ME-SFI [ME], calculateur arrière SAM / moteur M642 : CDI, calculateur arrière SAM
58. | 15A | vanne de commande de purge (jusqu'en 2007) / Moteur 272 : AAC avec commande de moteur de ventilateur supplémentaire intégrée (jusqu'en 2007) / US - vanne d'arrêt du filtre à charbon actif (jusqu'en 2007) / Moteur 642 : unité CDI (2006) / Moteur M113, M156, M272, M273 : cylindre bobine d'allumage / Valable pour moteur M113 : capteur O2 gauche et droit selon TWC [KAT].
59. | 15A | Relais de démarrage
60. | 10A | Moteur 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG) : Ventilateur du radiateur d'huile
61. | 40A | Pompe à air électrique
62. | 30A | Réserve
63. | 15A | Réserve
64. | 7.5A | Commutateur rotatif d'éclairage, commande de confort et unité de commande de la climatisation automatique, combiné d'instruments (jusqu'en 2007), commande et unité de commande AAC [KLA] (jusqu'en 2007)
65. | 20A | Unité EIS [EZS], antivol de direction électrique
66. | 7.5A | Volant gauche : Phare avant droit, Volant droit : Phare avant gauche, Phares bi-xénon : Unité d'alimentation HRA.
67. | 10A | Interrupteur de feu stop