Fusibles et relais Ford Transit (Mk7), 2006 - 2014

En août 2006, le Ford Transit a bénéficié d'un restylage majeur, incluant notamment de nouvelles optiques, une face avant redessinée et un habitacle modernisé avec un levier de vitesses intégré au tableau de bord. Parallèlement aux modifications esthétiques, la chaîne cinématique a elle aussi été entièrement revue. Dans cet article, nous allons détailler l'affectation des fusibles et des relais sur le Ford Transit Mk7 (sixième génération), produit au cours des années 2006 à 2013.

Vous trouverez ci-dessous les emplacements, les affectations et les illustrations des boîtes à fusibles. Les mentions « Allume-cigare » et « Démarreur » sont indiquées en gras.

Dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est située sur le côté droit du compartiment moteur.

Photo d'illustration.

Schéma d'implantation

N° | Description / Affectation | Intensité
11. | Motoventilateur de refroidissement moteur | 60 A
12. | Circuit d'alimentation de l'attelage de remorque et du boîtier d'attelage (KL30) | 30 A
13. | Groupe hydraulique ABS et ESP | 40 A
14. | Réserve
15. | Bougies de préchauffage | 60 A
16. | Relais d'allumage (KL15 n°3) | 60 A
17. | Contacteur de démarreur | 30 A
18. | Liaison entre le circuit d'alimentation d'allumage (KL15) et la boîte de distribution électrique côté passager (modèles sans système Stop & Start) | 40 A
18. | Réserve (modèles avec système Stop & Start) 
19. | Réserve
20. | Alimentation ABS, ESP, capteur d'angle de braquage et capteur de lacet (YAW) (KL30) | 10 A
21. | Électrovannes et calculateur ABS / ESP | 25 A
22. | Réserve
23. | Réserve
24. | Fusible du module de pompe à carburant (sans chauffage d'appoint) 5 A / Pompe à carburant (avec chauffage d'appoint) 20 A
25. | Réserve
26. | Relais de puissance PCM (calculateur de gestion moteur) | 15 A
27. | Pompe à carburant (avec chauffage d'appoint) | 5 A
28. | Débitmètre d'air massique avec sonde de température intégrée (T-MAF) | 5 A
29. | Boîtier de contrôle des bougies de préchauffage de l'évaporateur | 5 A
30. | Électrovanne de décharge acoustique | 7,5 A
31. | Pompe YAP / Sonde lambda (UEGO) | 15 A
32. | Élément chauffant de l'évaporateur | 20 A
33. | Feux de recul | 10 A
34. | Alimentation de la remorque (KL15) | 20 A
35. | Réserve
36. | Embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation | 10 A
37. | Réserve arrière

R2. | Relais de bougies de préchauffage 
R3. | Relais d'attelage de remorque (KL15) 
R4. | Relais de commande du démarreur 
R5. | Relais d'alimentation forcée (KL15 n°4)
R6. | Relais d'alimentation forcée (KL15 n°4)
R7. | Relais de pompe à carburant
R8. | Relais de chauffage de l'évaporateur 
R9. | Vide
R10. | Relais d'embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation

Dans la cabine

Boîte à fusibles principale

Le boîtier principal est logé dans le tableau de bord, sous le vide-poches côté passager. Pour y accéder, tirez sur la poignée afin de basculer la boîte à gants. Ce bloc se compose de deux parties : l'unité principale et un module secondaire situé juste derrière.

Exemple d'accès au boîtier.

Schéma d'implantation

N° | Description / Affectation | Intensité
38. | Essuie-glace arrière | 20 A
39. | Commandes de climatisation avant et arrière | 10 A
40. | Réserve | 5 A
41. | Chronotachygraphe | 5 A
42. | Correcteur de portée des phares, interrupteur principal (KL15) | 5 A
43. | Sièges avant chauffants | 20 A
44. | Avertisseur sonore | 20 A
45. | Prise de courant auxiliaire avant | 20 A
46. | Rétroviseurs extérieurs dégivrants (si système d'alarme CAT 1 installé) | 10 A
47. | Fusible de l'allume-cigare (Ford Transit Mk7) | 20 A
48. | Alimentation des bobines de relais, rétroviseurs électriques | 5 A
49. | Prise de courant auxiliaire arrière | 20 A
50. | Feu de route gauche | 10 A
51. | Feu de route droit | 10 A
52. | Feu de croisement gauche | 10 A
53. | Feu de croisement droit | 10 A
54. | Fusible de commande des feux de croisement/route, feux de jour, chronotachygraphe et pulseur du chauffage auxiliaire à carburant | 30 A
55. | Pulseur de chauffage avant | 40 A
56. | Lève-vitres électriques | 20 A
57. | Pulseur de chauffage arrière | 30 A
58. | Moteur d'essuie-glace avant | 30 A
59. | Lunette arrière dégivrante et rétroviseurs chauffants | 30 A
60. | Réserve 
61. | Relais d'allumage (KL15 n°1 / n°2) | 60 A
62. | Relais d'allumage (KL15 n°1 / n°2) | 60 A
R11. | Relais de commande des feux de croisement
R12. | Rétroviseurs extérieurs chauffants (avec alarme CAT 1) / Prise de courant auxiliaire (sans alarme CAT 1)
R13. | Relais de feux de route
R14. | Relais d'avertisseur sonore
R15. | Relais d'allumage automatique des feux de jour
R16. | Relais du chauffage auxiliaire programmable
R17. | Lunette arrière ou rétroviseurs dégivrants (ou lunette arrière droite dégivrante si alarme CAT 1 installée)
R18. | Lunette arrière dégivrante (côté droit) avec alarme CAT 1
R19. | Relais d'alimentation forcée (KL15 n°2)
R20. | Boîte de distribution électrique KL15 habitacle (uniquement sur modèles avec Stop & Start)
R21. | Relais d'alimentation forcée (KL15 n°1)
R22. | Relais de pare-brise chauffant (côté droit)
R23. | Relais de vitesse de balayage des essuie-glaces (petite et grande vitesse)
R24. | Relais d'essuie-glace arrière
R25. | Relais de commande de marche/arrêt des essuie-glaces
R26. | Relais de pare-brise chauffant (côté gauche)

Vidéo explicative pour accéder au bloc de distribution.

Boîte à fusibles supplémentaire

Située juste derrière l'unité principale. Pour y accéder, faites glisser les deux verrous de maintien latéraux.

Schéma d'implantation

N° | Description / Affectation | Intensité
63. | Radar de recul, capteur de pluie | 5 A
64. | Capteur de position de la pédale d'accélérateur | 20 A
65. | Contacteur de feux stop | 15 A
66. | Combiné d'instruments, alimentation du système antidémarrage PATS, chronotachygraphe, rétroéclairage de la planche de bord | 5 A
67. | Pompe de lave-glace | 15 A
68. | Calculateur d'airbag et des systèmes de retenue | 10 A
69. | Commutateur d'éclairage extérieur (KL15) | 20 A
70. | Sirène auto-alimentée (alarme) | 20 A
71. | Commutateur d'éclairage extérieur (KL30) | 5 A
72. | Calculateur de surveillance de charge de batterie, prise diagnostic OBD-II (KL30) | 10 A
73. | Alimentation de l'autoradio, du système de navigation et du module de téléphonie Bluetooth | 15 A
74. | Combiné d'instruments, minuterie du chauffage auxiliaire, système d'ouverture mains libres (Keyless Entry), capteur volumétrique d'alarme (KL30) | 5 A
75. | Feux de position (côté droit) | 7,5 A
76. | Feux de position (côté gauche) | 7,5 A
77. | Alimentation du contacteur de démarrage, bobines du relais de coupure de batterie | 5 A
78. | Verrouillage centralisé | 15 A
79. | Éclairage de plaque d'immatriculation, feux de gabarit | 7,5 A
80. | Projecteurs antibrouillard avant | 15 A
81. | Feu antibrouillard arrière | 10 A
82. | Alimentation générale de l'autoradio et du combiné d'instruments | 30 A

Boîtier de protection électrique principal

Ce bloc de distribution de puissance est situé sous le siège conducteur, sur le côté du bac à batterie. Il abrite les fusibles de puissance (maxifusibles).

Vue d'ensemble.

Schéma d'implantation

N° | Description / Affectation | Intensité
R1. | Relais du second coupe-batterie
1. | Démarreur et alternateur | 350 A
2. | Alimentation de la boîte de distribution habitacle (indispensable au démarrage du moteur) / Boîte de jonction passager pour modèles avec système Stop & Start | 60 A
3. | Alimentation de la boîte à fusibles du compartiment moteur (non critique pour le démarrage) | 100 A
4. | Pare-brise chauffant (côté droit) | 40 A
5. | Alimentation du boîtier de relais auxiliaire (non critique pour le démarrage) | 100 A
6. | Pare-brise chauffant (côté gauche) | 40 A
7. | Alimentation du boîtier de raccordement habitacle (non critique pour le démarrage) | 60 A
8. | Prise de raccordement carrossier / accessoires | 60 A
9. | Prise de raccordement carrossier / accessoires | 60 A
10. | Prise de raccordement carrossier / accessoires | 60 A