La Citroën C4 a été officiellement présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en 2004. Elle a été déclinée en deux silhouettes : Berline 5 portes et Coupé 3 portes. En 2008, le modèle a bénéficié d'un léger restylage, faisant évoluer son design extérieur et sa gamme de motorisations. Cet article détaille l'affectation des fusibles et des relais de la Citroën C4 (première génération ; plateforme PSA PF2). Années de production : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 et 2011.

Vous trouverez ci-dessous l'emplacement, la description et les illustrations des différents boîtiers de fusibles. Les mentions « Allume-cigare » et « Pompe à carburant » sont indiquées en gras.
Dans l'habitacle

Le boîtier de fusibles se situe sous la planche de bord, côté conducteur, derrière le couvercle de protection.

Vue d'ensemble.
Schéma d'implantation

N° | Affectation | Calibre
F1. | Essuie-vitre arrière | 15 A
F2. | Verrouillage centralisé | 30 A
F3. | Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité | 5 A
F4. | Prise de diagnostic - Contacteur de stop - Rétroviseurs extérieurs - Contrôle dynamique de stabilité (ESP) - Capteur de niveau d'eau - Calculateur d'additivation gazole - Contacteur de pédale d'embrayage (ESP, régulateur et limiteur de vitesse) | 10 A
F5. | Lève-vitres avant - Rétroviseurs extérieurs dégivrants et réglables électriquement | 30 A
F6. | Lève-vitres arrière | 30 A
F7. | Plafonniers et éclairage intérieur | 5 A
F8. | Autoradio - Système NaviDrive - Commandes sous volant - Écran multifonction - Alarme volumétrique - Prise 12 V avant - Prise remorque - Module auto-école | 20 A
F9. | Allume-cigare - Prise 12 V arrière | 30 A
F10. | Détection de sous-gonflage - Calculateur de boîte de vitesses automatique (BVA) - Contacteur de stop | 15 A
F11. | Antivol de direction - Prise de diagnostic - Calculateur de filtre à particules (FAP) | 15 A
F12. | Sièges électriques - Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL) - Aide au stationnement | 15 A
F13. | Capteur de pluie et de luminosité - Boîte manuelle pilotée (BMP) - Calculateur moteur | 5 A
F14. | Climatisation - Combiné de bord - Compte-tours - Airbags et prétensionneurs - Prise remorque - Kit mains libres Bluetooth | 15 A
F15. | Verrouillage centralisé | 30 A
F16. | SHUNT
F17. | Lunette arrière dégivrante | 40 A
F29. | Sièges chauffants | 20 A
F33. | Aide au stationnement - Allumage automatique des feux - Essuie-vitre automatique | 4 A
F36. | Amplificateur Hi-Fi | 20 A
F37. | Climatisation | 10 A
F38. | Siège conducteur électrique | 30 A
F39. | Trappe à carburant | 5 A
F40. | Siège passager électrique - Toit ouvrant panoramique | 30 A
Le passage intempestif en « Mode économie d'énergie » est une source fréquente de désagréments. Pour réinitialiser le système après une chute de tension, il est essentiel de suivre la procédure de réinitialisation du BSI : débranchez la batterie, attendez le déclic du relais (le « clac »), puis rebranchez-la sans ouvrir les portes. Vérifiez également le fusible F9 (30 A) de l'allume-cigare ; l'utilisation de compresseurs de gonflage de basse qualité peut faire griller ce fusible, coupant simultanément d'autres équipements de confort indispensables lors des longs trajets sur autoroute.
Vidéo explicative pour accéder au boîtier de fusibles.
Dans le compartiment moteur

Le boîtier de fusibles principal (BSM) se situe sur le côté droit.

Retirez le cache de protection en plastique pour y accéder.
Schéma d'implantation

N° | Affectation | Calibre
1. | Groupe motoventilateur (petite vitesse) - Calculateur moteur | 20 A
2. | Avertisseur sonore | 15 A
3. | Pompe lave-vitre avant/arrière | 10 A
4. | Pompe lave-projecteurs | 20 A
5. | Calculateur moteur - Pompe à carburant | 15 A
6. | Calculateur de boîte de vitesses automatique ou robotisée - Groupe motoventilateur (grande vitesse) | 10 A
7. | Calculateur ABS/ESP - Direction assistée | 10 A
8. | Commande du démarreur | 20 A
9. | Calculateur de chauffage additionnel (Diesel) - Capteur de présence d'eau dans le gazole | 10 A
10. | Bobine d'allumage (essence) - Électrovannes de gestion moteur (turbo, EGR, VVT) - Sondes à oxygène amont et aval - Injecteurs - Débitmètre d'air - Régulateur de pression de carburant | 10 A
11. | Pulseur d'air (chauffage/climatisation) | 40 A
12. | Essuie-vitre avant | 30 A
13. | Alimentation du boîtier de servitude intelligent (BSI) | 40 A
14. | Pompe d'injection d'air secondaire (antipollution) | 30 A

Sous le boîtier principal se trouvent les maxifusibles de forte puissance.

MF1. | Groupe motoventilateur | 50 A
MF2. | Calculateur ABS/ESP | 30 A
MF3. | Calculateur ABS/ESP | 30 A
MF4. | Alimentation du boîtier de servitude intelligent (BSI) | 80 A
MF5. | Alimentation du boîtier de servitude intelligent (BSI) | 50 A
MF6. | Boîtier de fusibles habitacle | 50 A
MF7. | Non utilisé
MF8. | Groupe électropompe de direction assistée | 70 A

La batterie est surmontée d'un boîtier de fusibles de forte puissance.
Schéma d'implantation

N° | Affectation | Calibre
F1. | Non utilisé
F2. | Boîte de vitesses automatique (BVA) ou boîte manuelle pilotée (BMP) | 30 A
F3. | Non utilisé
F4. | Non utilisé
F5. | Groupe électropompe de direction assistée | 80 A
F6. | Boîtier de préchauffage (moteur Diesel) | 70 A
F7. | Boîtier de servitude moteur (BSM) | 100 A
F8. | Non utilisé
F9. | Actionneur d'embrayage / Groupe électropompe (boîte pilotée) | 30 A
F10. | Moteur électrique Valvetronic (moteurs essence) | 30 A
Sur les versions Diesel, un boîtier de fusibles supplémentaire est situé sur le côté droit du compartiment moteur.
Schéma d'implantation

N° | Affectation | Calibre
F1. | Chauffage additionnel / Climatisation | 40 A
F2. | Chauffage additionnel / Climatisation | 40 A
F3. | Chauffage additionnel / Climatisation | 40 A
F4. | Boîtier de préchauffage | 80 A
1. | Relais de chauffage additionnel 1
2. | Relais de chauffage additionnel 2
3. | Relais de chauffage additionnel 3
Merci Till.
Votre blog est sérieux et très utile.
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Cordialement