L'Audi A4 B7 représente la troisième génération de la berline familiale du constructeur allemand Audi, commercialisée de 2004 à 2007. C'est une version optimisée du modèle B6. Dans cet article, nous allons examiner en détail l'affectation des fusibles et des relais de l'Audi A4 B7 (troisième génération ; plateforme PL46 ; types de carrosserie 8E et 8H) pour les motorisations essence et Diesel suivants : 1.6 8V, 1.8 20V turbo, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.4 V6, 2.5TDI V6, 3.0 V6, 4.2 V8. Années de production : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Vous trouverez ci-dessous l'emplacement, la description et les illustrations des boîtes à fusibles. Les mentions « Allume-cigare » et « Démarreur » sont indiquées en gras.
Tout l'équipement électrique
Implantation générale des modules électroniques dans le véhicule.
N° | Composant
1. | Calculateur de climatisation - dans le panneau de commande de chauffage - Fonctions : dégivrage de la lunette arrière, sièges avant chauffants, volant chauffant.
2. | Calculateur de ventilateur de climatisation/chauffage - bloc de ventilation
3. | Calculateur de sélection d'antenne (berline avec système audio « Concert II / Symphony II ») - partie arrière du ciel de toit, au centre.
4. | Amplificateur de signal d'antenne (berline avec système audio « Chorus II ») - partie arrière du ciel de toit, au centre.
7. | Capteur d'impact avant (côté conducteur) - compartiment moteur
8. | Capteur d'impact avant (côté passager) - compartiment moteur
9. | Capteur d'inclinaison du véhicule (système antivol) - dans le module de commande multifonction 2
10. | Sirène de l'alarme antivol - coffre à bagages, derrière la garniture droite
11. | Capteur volumétrique (système antivol) - plafonnier avant
12. | Amplificateur de puissance du système audio - coffre, derrière la garniture droite
13. | Calculateur de chauffage additionnel - derrière le passage de roue avant gauche.
14. | Batterie d'accessoires
15. | Module de synchronisation de l'horloge (avec affichage numérique multifonction) - derrière le pare-chocs arrière
16. | Prise de diagnostic (DLC) - sous le tableau de bord, côté conducteur
17. | Calculateur de diagnostic dans le combiné d'instruments
18. | Calculateur de porte avant gauche (verrouillage centralisé / rétroviseur extérieur / lève-vitre arrière) - porte
19. | Calculateur de porte avant droite (verrouillage centralisé / rétroviseur extérieur / lève-vitre) - porte
20. | Calculateur de porte arrière gauche (verrouillage centralisé / lève-vitre) - porte
21. | Calculateur de porte arrière droite (verrouillage centralisé / lève-vitre) - porte
22. | Calculateur du moteur de ventilateur - sur le radiateur
23-26. | Boîtes à fusibles et à relais dans l'habitacle, derrière le tableau de bord
27. | Boîte à fusibles/relais 5, tableau de bord - version Taxi
28. | Boîte à fusibles/relais 6, tableau de bord - version Taxi
29. | Boîte à fusibles/relais dans le compartiment moteur - sous le calculateur moteur (ECM) / calculateur de boîte (TCM)
30. | Fusible principal (150 A) - sur la borne positive de la batterie
31. | Calculateur de portée des phares, gauche (modèles avec phares au xénon)
Dans le compartiment moteur
La boîte à fusibles se situe sur le côté droit du compartiment moteur, logée sous le calculateur moteur (ECM) / calculateur de boîte (TCM).
Vue d'ensemble (boîtier déposé pour plus de clarté).
Type 1
Configuration du boîtier pour les motorisations Diesel.
Schéma
N° | Description | Intensité
F1. | Gestion moteur, contacteur de feux stop (capteur de position de la pédale de frein) | 15 A
F2. | Bougies de préchauffage | 60 A / 80 A
F3. | Calculateur de boîte de vitesses automatique (boîte automatique à 6 rapports / Multitronic) | 15 A
F4. | Bougies de préchauffage | 60 A
1. | Relais de pompe d'injection de carburant
2. | Relais de gestion de boîte de vitesses (Multitronic)
3. | Relais de bougies de préchauffage
4. | Relais de gestion moteur
5. | Relais d'interdiction de démarrage / relais de feux de recul (Multitronic)
Type 2
Configuration du boîtier de distribution pour les motorisations essence.
Schéma
N° | Description | Intensité
F1. | Gestion moteur, contacteur de feux stop (capteur de position de la pédale de frein) | 15 A
F2. | Moteur de pompe à injection d'air secondaire (selon équipement) | 40 A
F3. | Calculateur de boîte de vitesses automatique (boîte automatique à 6 rapports / Multitronic) | 15 A
1. | Relais de chauffage du liquide de refroidissement (V6) (selon équipement)
2. | Relais de gestion de boîte de vitesses (Multitronic)
3. | Relais de pompe à air secondaire
4. | Relais du moteur de pompe de refroidissement (AMM/BDV) (selon équipement)
5. | Relais d'interdiction de démarrage (selon équipement)
L'usure des contacts du relais 2 du système Multitronic provoque des saccades et des dysfonctionnements lors des phases d'arrêt et de redéarrage fréquents en circulation urbaine. Une perte de puissance moteur accompagnée de l'allumage des témoins de freinage indique souvent une défaillance du fusible F1 (15 A), qui protège le capteur de position de la pédale de frein. Pour les motorisations TDI, le relais 3 des bougies de préchauffage constitue un point de contrôle critique si les démarrages deviennent laborieux par matinée froide et humide.
Dans l'habitacle
La zone habitacle intègre une boîte à fusibles principale ainsi que trois boîtiers de relais auxiliaires.
Boîte à fusibles
Elle se situe sur le flanc latéral du tableau de bord, du côté conducteur.
Vue d'ensemble.
Schéma
N° | Intensité | Description
1. | 10 A | Climatisation
2. | 5 A | Éclairage de la zone des pieds
3. | 5 A | Gicleurs de lave-glace dégivrants
4. | 5 A | Ventilateur de refroidissement
5. | 10 A | Téléphone, capteur de niveau d'huile moteur, commutateur multifonction, sièges arrière chauffants, store de lunette arrière, boîte de vitesses automatique (levier de sélection)
6. | 5 A | Climatisation (capteur de qualité de l'air), capteur de pression
7. | 10 A | Système de contrôle de stabilité (ESP), contacteur de feux stop, capteur de pédale d'embrayage, capteur d'angle de braquage
8. | 5 A | Téléphone
9. | 15 A | Servomoteur d'assistance au freinage (pompe à vide)
10. | 5 A | Réglage automatique du site des phares, feux directionnels adaptatifs (droits)
11. | - | Libre
12. | 10 A | Prise de diagnostic
13. | 10 A | Module de colonne de direction
14. | 10 A | Feux stop
15. | 10 A | Combiné d'instruments, système de navigation
16. | 5 A | Commande d'ouverture de porte de garage
17. | 10 A | Aide au stationnement, correcteur d'assiette (garde au sol), système de surveillance de la pression des pneus, capteur de pluie et de luminosité
18. | 5 A | Feux directionnels adaptatifs (gauches)
19. | 15 A | Phares antibrouillard
20. | - | Libre
21. | - | Libre
22. | 15 A | Modules de portes avant (conducteur / passager)
23. | 15 A | Modules de portes arrière
24. | 20 A | Centrale de commande du système de confort électrique
25. | 30 A | Ventilateur de chauffage
26. | 30 A | Dégivrage de la lunette arrière
27. | 30 A | Prise de remorque (calculateur)
28. | 20 A | Pompe à carburant (pompe de gavage), pompe auxiliaire (moteur Diesel)
29. | - | Libre
30. | 20 A | Toit ouvrant / entrebâillant
31. | 15 A | Boîte de vitesses automatique, prise de diagnostic, rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
32. | 20 A | Prise de courant de la remorque
33. | 15 A | Allume-cigare
34. | - | Libre
35. | 20 A | Prise de courant du coffre
36. | 30 A | Essuie-glaces
37. | 30 A | Pompe de lave-glace et lave-phares
38. | 15 A | Système de confort électrique centralisé, déverrouillage du coffre à bagages
39. | 20 A | Système audio (autoradio)
40. | 25 A | Avertisseur sonore (klaxon)
41. | 30 A | Chauffage stationnaire
42. | 25 A | Contrôle électronique de trajectoire (ESP)
43. | 15 A | Gestion moteur
44. | 35 A | Sièges chauffants
En circulation urbaine, une défaillance du fusible 24 (20 A) paralyse la centrale de confort et le verrouillage centralisé, particulièrement sollicités. De même, l'utilisation prolongée de la ventilation dans les embouteillages peut provoquer le claquage du fusible 25 (30 A), coupant instantanément la soufflante de chauffage. En cas de non-fonctionnement de l'éclairage de la zone des pieds à l'ouverture des portes, il convient de vérifier l'état du fusible 2 (5 A).
Vidéo explicative pour accéder au boîtier de distribution.
Boîtes de relais
Ils se situent sous le tableau de bord, côté conducteur. Pour y accéder, il est nécessaire de déposer l'habillage inférieur du tableau de bord (au-dessus du pédalier).
Schéma des fusibles et relais du boîtier auxiliaire n° 1
N° | Description | Intensité
F1. | Libre
F2. | Fusible thermique de lunette arrière et de store pare-soleil | 10 A
F3. | Libre
F4. | Fusible thermique de lève-vitres arrière | 30 A
F5. | Réglage électrique des sièges (soutien lombaire) | 10 A
F6. | Fusible thermique de lève-vitres avant | 30 A
F7. | Prise de remorque | 30 A
1. | Relais de pompe à carburant (moteurs essence)
2. | Calculateur de direction assistée (Servotronic) (selon équipement)
3. | Relais d'avertisseur sonore (deux tons)
4. | Relais de pompe à vide d'assistance au freinage (selon équipement)
5. | Libre
6. | Relais de décharge du contact d'allumage (X-contact)
7-9. | Libre
Schéma du boîtier de relais supplémentaire n° 2
N° | Description | Intensité
F1. | Libre
F2. | Module optionnel
F3. | Libre
F4. | Libre
F5. | Système antiblocage de roues (ABS) | 50 A
F6. | Calculateur de moto-ventilateur de refroidissement 1 | 40 A / 60 A
F7. | Équipements pour véhicules spéciaux / de service | 10 A
F8. | Calculateur de moto-ventilateur de refroidissement 2 (selon équipement)
1-3. | Libre
4. | Calculateur 3 (alarme, taxi, kit mains libres)
Boîtier supplémentaire n° 3
Vue d'ensemble.
N° | Description | Intensité
F1. | Chauffage stationnaire / additionnel | 30 A
F2. | Chauffage du liquide de refroidissement | 40 A
F3. | Chauffage du liquide de refroidissement | 60 A
1. | Libre
2. | Relais de chauffage du liquide de refroidissement 2 (forte puissance)
3. | Relais de chauffage du liquide de refroidissement 1 (faible puissance)