La troisième génération du Renault Scénic et sa variante « Grand » ont été présentées en mars 2009 au Salon de l'automobile de Genève et reposent sur la plateforme de la Mégane. Fin 2011, le véhicule a bénéficié d'un premier restylage, suivi d'un second en 2013. Dans cet article, nous détaillons l'affectation des fusibles et des relais du Renault Scénic (troisième génération ; code modèle X95 ; type JZ) produits entre 2009 et 2016, ainsi que sa version sept places « Grand ».
Vous trouverez ici l'emplacement, la description et les photos des boîtes à fusibles. Les lignes concernant l'« allume-cigare » et le « démarreur » sont indiquées en gras.
Dans l'habitacle
La boîte à fusibles se situe du côté conducteur. Pour y accéder, il est nécessaire de retirer le cache de protection.
Vue d'ensemble.
Schéma d'implantation
N° | Affectation | Intensité
A. | Relais d'alimentation (+ batterie) temporisé (sans coupure sous démarreur) | 70 A
B. | Relais d'alimentation (+ batterie) temporisé (avec coupure sous démarreur) | 70 A
C. | Relais de lunette arrière dégivrante | 40 A
D. | Relais d'avertisseur sonore | 20 A
1. | Essuie-vitre avant droit | 40 A
2. | Essuie-vitre avant gauche | 40 A
3. | Fusible allume-cigare Renault Scénic 3 | 10 A
4. | Prise accessoires arrière | 10 A
5. | Prise accessoires coffre | 10 A
6. | Système audio / Autoradio | 10 A
7. | Rétroviseurs extérieurs dégivrants | 5 A
8. | Lave-glace, témoin de portes ouvertes | 10 A
9. | Frein de parking assisté | 30 A
10. | Emplacement libre
11. | Commande de siège électrique, commandes au volant | 25 A
12. | Relais moteur tournant | 20 A
13. | Emplacement libre
14. | Lève-vitre passager avant | 25 A
15. | Contacteur de feux de stop, capteur de position de pédale de frein, calculateur ABS/ESP | 5 A
16. | Lève-vitre arrière droit | 25 A
17. | Lève-vitre arrière gauche | 25 A
18. | Éclairage de la boîte à gants, éclairage du coffre (gauche), éclaireurs de portes, miroirs de courtoisie éclairés, capteur de pluie | 10 A
19. | Horloge, affichage de la température extérieure, témoin de non-bouclage des ceintures, prise auxiliaire audio | 10 A
20. | Panneau de commande de climatisation | 5 A
21. | Éclairage des miroirs de courtoisie | 3 A
22. | Éclairage intérieur, capteur de pluie et de luminosité | 3 A
23. | Prise d'attelage | 25 A
24. | Unité centrale d'habitacle (UCH) | 15 A
25. | Emplacement libre
26. | Système de navigation (GPS), changeur CD, système audio | 10 A
27. | Système audio, calculateur de frein de parking assisté | 20 A
28. | Emplacement libre
29. | Emplacement libre
30. | Unité centrale d'habitacle (UCH), clignotants | 15 A
31. | Unité centrale d'habitacle (UCH) | 10 A
32. | Lève-vitre conducteur | 30 A
33. | Unité centrale d'habitacle (UCH), verrouillage centralisé | 25 A
34. | Module de commande de porte passager avant (multiplexé) | 30 A
35. | Horloge, affichage de la température extérieure, écran multimédia / téléphone | 15 A
36. | Prise de diagnostic, relais d'avertisseur sonore, centrale d'alarme, sirène | 15 A
37. | Feux de stop, boîtier de servitude électrique | 10 A
38. | Frein de parking assisté | 30 A
39. | Emplacement libre
40. | Pulseur d'air (climatisation), tableau de bord | 40 A
41. | Toit ouvrant électrique | 25 A
42. | Lunette arrière dégivrante | 40 A
Vidéo explicative sur l'accès au boîtier de fusibles.
Un module de relais séparé de 40 A (« + moteur tournant ») peut être implanté sous le siège passager. De plus, 3 relais de chauffage d'appoint peuvent être installés sur le bloc de ventilation au niveau de la console centrale.
Dans le compartiment moteur
Le compartiment moteur abrite quatre boîtes à fusibles destinées à protéger les différents circuits électriques du véhicule.
Boîte à fusibles principale
Elle est située sur le côté droit du compartiment moteur.
Photo d'illustration.
Schéma d'affectation
N° | Description | Intensité
1. | Feux de position (côté droit), éclairage de la plaque d'immatriculation, allume-cigare, rétroéclairage des commandes de lève-vitres électriques, système audio, calculateur de navigation, commande du système multimédia | 10 A
2. | Feux de position (côté gauche), éclairage du coffre | 10 A
3. | Pompe de lave-projecteurs | 15 A
4. | Feux antibrouillard avant | 20 A
5. | Feu de route gauche | 10 A
6. | Feu de route droit | 10 A
7. | Prise de diagnostic, relais de dégivrage de lunette arrière, levier de vitesses de boîte automatique, correcteur de site des projecteurs, calculateur de projecteurs au xénon (lampes à décharge), calculateur de chauffage additionnel, régulateur/limiteur de vitesse, frein de parking assisté, calculateur d'aide au stationnement, rétroviseur intérieur électrochrome | 15 A
8. | Calculateur ABS/ESP | 30 A
9. | Essuie-vitre avant | 30 A
10. | Calculateur d'airbags | 10 A
11. | Réserve | 20 A
12. | Calculateur de boîte de vitesses automatique | 7,5 A
13. | Calculateur de gestion moteur | 25 A
14. | Chauffage des sondes à oxygène (sondes lambda) | 15 A
15. | Calculateur de boîte de vitesses automatique | 20 A
16. | Contacteur de feux de stop, calculateur d'habitacle, direction assistée électrique | 5 A
17. | Contacteur de position de boîte automatique, correcteur de site des projecteurs, relais de feux de recul | 10 A
18. | Unité centrale d'habitacle (UCH) | 15 A
19. | Démarreur | 25 A
20. | Emplacement libre
21. | Pompe à carburant, bobines d'allumage, calculateur du système GPL | 20 A
22. | Embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation | 10 A
23. | Calculateur d'injection | 5 A
24. | Feu de croisement gauche, correcteur d'assiette | 20 A
25. | Feu de croisement droit, correcteur d'assiette | 20 A
26. | Emplacement libre
Boîte à fusibles supplémentaire
Cette boîte à fusibles secondaire se situe dans l'auvent de protection sous le pare-brise (principalement sur les motorisations diesel).
Schéma d'affectation
N° | Affectation | Intensité
F1. | Commande des thermoplongeurs | 80 A
F2. | Boîtier de préchauffage | 70 A
F3. | Emplacement libre
F4. | Commande des résistances chauffantes habitacle | 80 A
F5. | Relais de groupe motoventilateur (GMV) | 60 A / 40 A
F6. | Relais de réchauffeur de gazole | 20 A
F7. | Emplacement libre
F8. | Relais de groupe motoventilateur (GMV) | 30 A
F9. | Emplacement libre
A. | Emplacement libre
B. | Relais de réchauffeur de gazole
C. | Relais de feux de recul
D. | Emplacement libre
Près de la batterie
Deux boîtiers sont situés à proximité de la batterie : le boîtier d'interconnexion de batterie (1) et le module de maxi-fusibles de forte puissance (2).
Boîtier d'interconnexion de batterie (1)
F1. | Démarreur | 190 A
F2. | Boîte à fusibles habitacle | 50 A
F3. | Unité de protection et de commutation (UPC) moteur, boîte à fusibles habitacle | 80 A
F4. | Boîtier de fusibles moteur / Alternateur | 300 A / 190 A
F5. | Direction assistée électrique | 80 A
F6. | Calculateur de gestion moteur / Unité de protection et de commutation (UPC) | 35 A
F7. | Unité de protection et de commutation (UPC) | 5 A
Fusibles de forte puissance (2)
F1. | Chauffage d'appoint habitacle | 70 A
F2., F3. | Boîte à fusibles habitacle | 80 A
F4. | Unité de protection et de commutation (UPC), boîte à fusibles habitacle | 80 A
F5. | Chauffage d'appoint | 30 A
F6. | Calculateur ABS/ESP | 50 A
Bnjour , ma prise usb de mon senic diesel se 2010 ne fonctionne pas dans la boite a fusible ou se trouve le fusible de la prise usb et quel est le numéro
Merci de votre retour
Retroviseurs ext ne se rabattent plus à l'arret
Scenic 3 2014
Merci
ce n'est pas un fusible mais un fil cassé à l'intérieur du rétro, on y accède en déboitant la coque en plastique
Best info so far on Renault 2010 Scenic 3 Dynamique Tom Tom, But still have not found out why the wipers will not work, All fuses in cabin are OK but the Engine box is a real pain to access
Merci pour ces documents !!!! 1000 mercis
Panne bizarre sur Scenic III Mon feu de position arrière gauche n'est pas alimenté (3ème broche du connecteur, fil vert pas alimenté) alors que le feu de recul droit est alimenté et éclaire bien, fil vert également (14V moteur en marche sur le connecteur). Serait-ce un fusible ? Autre chose ? J'ai testé le feu gauche sur le connecteur du feu droit, ça marche. C'est donc bien le courant, l'alimentation du feu gauche qui est à plat. J'aurais pensé que les feux de position arrière gauche et droit étaient couplés. On dirait que non.
Ma commande au volant de l'autoradio de fonctionne plus y'a t'il un fusible en particulier
Bonjour, j’ai une question, j’ai un problème sur mon Renault Scénic, série trois de 2011.
C’est très bizarre, je comprends pas trop la panne.
La vient de me clignotant quand je mets les warning dès que j’allume mon véhicule, les warning fonctionnent correctement dès que je désactive les warning et je mets un seul clignotant, il clignote qu’une seule fois, puis ne fonctionne plus. J’ai vérifié les fusibles. Le fusible est bon. Par contre le fusible de mon attelage de mon Scénic, j’ai remarqué qu’il n’y en avait pas donc j’en ai mis un en 25 A, et depuis que je le mets mes clignotants reste constamment allumé mais quand je mets les clignotant, on voit qu’il y a un changement d’intensité dans les clignotants mais il fonctionne correctement.
Quelqu’un peut m’éclairer sur ce que je dois vérifier
Il est fort probable que votre problème provienne d'un court-circuit ou d'un relais défectueux au niveau du boîtier électronique de l'attelage situé dans le coffre, ou bien d'une mauvaise masse sur les connecteurs de vos feux arrière, ce qui perturbe l'Unité Centrale d'Habitacle (UCH).